著名的零部件供應商介紹，電動油泵能夠實現在發動機停止運轉時，保持液壓系統工作所需的油壓，直到主泵恢復運行。這款產品能夠可靠地潤滑和冷卻離合器、軸承和齒輪組。在重新啟動發動機時，電動輔助系統提供的駕駛體驗動態性能遠超純機械油壓系統。通過這種方式，電動油泵可以在更低的油耗下確保更高的舒適度—按照美國環境保護局(EPA)制定的駕駛循環，在配備以上功能的情況下，城市交通油耗最多可降低7%。

在變速箱中使用電動油泵，每行駛一公里可減少最多十克二氧化碳排放量。據悉，目前憑借其電動油泵，博澤成為傳動系統執行電機領既要滿足更為嚴格的燃油經濟性標準和減排要求，同時又不能影響到駕駛員所習慣的舒適程度。怎么樣解決這個問題呢？汽車及零部件供應商給出了多種解決方案，一個方法是為內燃機配備自動啟動-停止功能，另一個方法則是滑行功能。

但是，實現這兩種節省燃油的駕駛模式并不簡單，因為發動機還通過皮帶為許多其他的液壓系統提供動力。這些系統對于動力剎車和轉向等安全功能十分重要，同時還負責維持變速箱中的油壓。在變速箱中使用電動油泵，每行駛一公里可減少最多十克二氧化碳排放量。分別是人字形結構和菱形結構。目前大部分家用車配備的都是這種結構的齒條千斤頂，其支撐結構比人字形千斤頂更牢固可靠。從小型車到SUV，車上配備的菱形齒條千斤頂的結構都是一樣的，只是用料及尺寸有區別；螺旋千斤頂依靠螺紋自鎖來撐住重物，結構并不復雜，但其支撐重量較大。但這種螺旋千斤頂的工作效率較慢，上升慢，下降快。